Problème courant d'embrayage ATC300/ATC400/ATC500/ATC700 Les embrayages de boîte de transfert ATC300/ATC400/ATC500/ATC700 sont structurellement similaires et ont donc des points faibles communs. Curieusement, dans la plupart des cas, leur échec n'est pas dû à plaques de friction mais par l'usure des pièces métalliques de l'embrayage. Ayant une vaste expérience dans leur réparation, nous avons été les premiers sur le marché à offrir le meilleur trousses pour leur réparation professionnelle. L'illustration 1 représente un cas typique de pièces usées sur un ATC400(ATC300/ATC500/ATC700) boîte de transfert. Les flèches montrent les rainures sur les pièces 75 (Bague d'actionnement/Levier/Poignée) et 76 (pistons) et le roulement...
Quand est-il approprié d'utiliser un tel kit? La photo ci-dessous montre le contenu de l'une des boîtes de transfert ATC400 démontées, parcourue environ 200 000 km. Une situation assez courante est celle d'un palier endommage le levier et piston. De la poussière métallique s'est incrustée dans les disques de friction. Des copeaux métalliques ont également endommagé la pompe à huile et le tambour. L’état des roulements à billes est difficile à évaluer mais peut également être remis en question. L'utilisation d'un complet kit de révision dans une telle situation est une garantie de la qualité de la réparation effectuée.
