Informationen
- Derzeit wird das Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) zunehmend zusammen mit dem Verteilergetriebe ersetzt.
- Bei der Überprüfung durch den Zulieferer wird die Porsche Doppelkupplung (PDK) als "in Ordnung" befunden . Hauptsächlich war nur das Verteilergetriebe defekt.
- => Bevor weitere Arbeiten durchgeführt werden, sind die folgenden Prüfschritte und -verfahren zu beachten.
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Das "Verteilergetriebe" ist als aktives Allradsystem ausgelegt, das dynamisch an den jeweiligen Fahrzustand angepasst wird.
DieKraftübertragung zwischen Vorder- und Hinterachse wird elektronisch über den "Allrad-Servomotor (Verteilergetriebe)" und die im Verteilergetriebe integrierten Lamellenkupplungen gesteuert.
=> Bei allradgetriebenen Fahrzeugen kann der Antriebsstrang bei niedrigen Geschwindigkeiten und bei starkem Einschlagen der Lenkung bei aktiviertem "Off-Road-Modus" bauartbedingt belastet werden .
- Unter extremen Bedingungen kann der Antriebsstrang auch bei deaktiviertem "Off-Road-Modus" überlastet werden.
- Kunden, die wenig Erfahrung mit allradgetriebenen Fahrzeugen haben, können dieses Verhalten als Fehler interpretieren, was wiederum zu Fehldiagnosen in der Werkstatt führen kann.
